Поломка автомобиля не всегда заканчивается для водителя простым посещением сервисного центра. Серьезная поломка ходовой, рулевого управления или двигателя требуется буксировка автомобиля для проведения ремонтно-восстановительных работ.

Состояние автомобиля оценивается на предмет способности к самопередвижению, а также с учетом загрузки автомобиля и состояния блокировки колес. Оценка состояния автомобиля влияет на выбор способа буксировки, начиная от буксировки на жесткой сцепке и заканчивая полной или частичной погрузкой на платформу. При выборе способа перемещения стоит учитывать не только наличие опыта и инструментов в виде спецтехники на месте аварии, но и ограничения по буксировке транспортных средств на гибкой и жесткой сцепке. К ним относят не действующее рулевое и тормозная система, дорожные условия в виде гололедицы и состояние дорожного покрытия.

Способы буксировки автомобилей отличаются по сложности, времени и дорожным условиям. Наиболее простыми способами являются полная или частичная погрузка автомобиля на подвижную платформу, так как при таком способе транспортировка машины в сервисный центр не требует специальных навыков обоих водителей. Более затруднительным и сложным способом первозок является буксировка автомобиля на жесткой сцепке и на гибкой сцепке, так как условием безопасности перемещения ТС этим способом является не только наличие опыта и навыков правильной оценки состояния автомобиля, но и расчет маршрута следования до места назначения обеих транспортных средств.

Основным способом является буксировка автомобиля с использованием техники на подвижной платформе, так как в этом случае обеспечивается максимальная сохранность автомобиля и безопасность грузов при транспортировке к сервисному центру. Кроме того, такой способ буксировки значительно сокращает время на подготовительные работы за счет применения спецтехники, а также характеризуется широким спектром условий применения. К ним относят перевозку транспортных средств в любом техническом состоянии, включая утрату способности самопередвижения, блокировку колес и даже отсутствие колес на буксируемом автомобиле.

Устройство для эвакуации

Традиционное заблуждение владельцев легковых транспортных средств о возможности беспечного выбора любого способа буксировки, негативно сказывается не только на состоянии транспорта, но и влияет на безопасность остальных участников движения. Как правило, при буксировке легковых автомобилей, водители чаще всего предпочитают способ гибкой сцепки, полагая его наиболее универсальным и не требующим специального оборудования. Однако при выборе этого способа стоит учитывать, что безопасное расстояние между транспортными средствами составляет 4-6 м. Соблюдение такого расстояния между автомобилями требует не только значительного водительского опыта, но и хороших навыков вождения. В противном случае вероятность дополнительных повреждений автомобилей весьма вероятна. Смотрите также Устройства для эвакуации, буксирная штанга, Жесткий буксир

На главную